La concesionaria Conexión Alto Delta tiene previsto solicitar a Vialidad Nacional un incremento tarifario tras la finalización de las obras de puesta en valor del puente Rosario-Victoria. El aumento podría concretarse hacia julio.
Desde que Conexión Alto Delta asumió la operación vial de la ruta nacional 174 (puente Rosario-Victoria) en enero de este año, se implementó un plan de contingencia para mejorar la transitabilidad. Las tareas incluyen bacheo, eliminación del ahuellamiento, corte de césped, repintado de señalización horizontal, ampliación de cartelería e iluminación del puente.
El 16 de abril comenzó el cobro de peaje en ambos sentidos. A fines de ese mes, la adhesión al sistema Telepase alcanzó el 50 por ciento. Este sistema tiene un valor tarifario promocional y permite la recarga virtual. Se acepta pago con tarjeta de crédito o débito en los tótems de las estaciones de cobro; el efectivo ya no se utiliza.
A comienzos de mayo se colocaron nuevos pórticos con mensajería variable sobre el estado del tránsito y datos climáticos. También se realiza control de altura y hay sistema de balanzas para vehículos de carga pesada.
Actualmente, el 77 por ciento de los cruces se realiza con Telepase. Las obras de puesta en valor están próximas a finalizar. Según el contrato, una vez certificadas las obras y con el pedido formal a Vialidad Nacional, la concesionaria podrá aumentar la tarifa. Se estima que hacia julio podría haber un cambio en los valores del peaje.
Según la plataforma del gobierno nacional, el importe original para la categoría 1 (hasta dos ejes y 2,30 metros de altura) era de 2.798,18 pesos. En enero se autorizó una tarifa tope de 2.892,56 pesos, con un adicional de 559,63 pesos.
Actualmente, para vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura, el valor con Telepase es de 1.043,92 pesos; con pago electrónico, 2.087,83 pesos. Para coches de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros o con rueda doble, el Telepase es de 2.087,83 pesos y el pago electrónico de 4.175,66 pesos. En la licitación se había presentado una oferta de peaje de 3.385 pesos.
De acuerdo a los pliegos, el contrato establece un nuevo importe de 2.798,18 pesos con ampliación de hasta 559,63 pesos. Esto implicaría un aumento que podría alcanzar el 200 por ciento.
Un antecedente es el peaje de Zárate en la ruta nacional 12, donde los incrementos autorizados van del 146 al 270 por ciento según la categoría. Los autos con Telepase pasaron de 1.913,86 a 4.707,32 pesos; con pago electrónico, de 3.827,71 a 9.414,65 pesos. Para autos de categoría 2, el Telepase pasó de 3.827,71 a 9.414,65 pesos (146 por ciento de incremento), y el pago electrónico de 7.655,43 a 18.829,29 pesos. El mayor incremento fue para camiones de 6 ejes y más de 2,10 metros: 270 por ciento, con Telepase de 7.655,43 a 28.243,94 pesos y pago electrónico de 15.310,86 a 56.487,88 pesos.
El aumento se producirá una vez que Vialidad Nacional apruebe el pedido tras la certificación del plan de puesta en valor de los 60 kilómetros de la ruta a Victoria. Conexión Alto Delta también finalizará la nueva iluminación del puente. Este proceso podría completarse a fines de julio.
En el marco de la Red Federal de Concesiones, los tramos viales se concesionan a manos privadas por 20 años. El plan consta de cuatro etapas. La primera fue para las rutas del Mercosur, la segunda para los tramos Sur-Atlántico-Acceso Sur y Pampa, la tercera involucra al área metropolitana de Rosario (tramo Portuario Norte) y la cuarta tuvo 20 empresas interesadas en una megalicitación de ocho tramos que atraviesan varias provincias, incluyendo Santa Fe.