El cobro de peaje en las rutas nacionales 12 y 14 se realizará exclusivamente mediante sistemas electrónicos, por lo que quedó eliminado el uso de dinero en efectivo en todas las estaciones de esos corredores.
En esta primera etapa el sistema TelePASE, en todas sus modalidades, será el medio de pago electrónico disponible y contará con un 50 por ciento de descuento en comparación con el resto de los sistemas electrónicos de cobro.
Asimismo, los demás medios de pago electrónico serán incorporados con posterioridad durante la segunda quincena de enero. A partir de ese momento, los usuarios podrán abonar mediante tarjetas de crédito y débito, escaneo de códigos QR, billeteras virtuales y sistemas de pago sin contacto por tecnología NFC a través de teléfonos inteligentes.
Estos medios estarán disponibles en los tótems de cobro que serán instalados en las vías de cada estación de peaje, debidamente indicadas mediante la señalización de Pago Electrónico.
En cuanto a los valores, el importe del peaje será equivalente al último monto vigente en el mes de abril de 2025, con una adecuación conforme a la evolución del índice de inflación.
El periodista especializado en tránsito Jota Leonetti sostuvo: “Es la primera autopista con este sistema, en el que se puede pagar directamente con tarjeta de crédito, con el teléfono, con una billetera virtual o a través de un QR”.
“Este sistema abre la posibilidad, como sucede en la ciudad de Buenos Aires, a que las empresas empiecen a ofrecer cashback. Implica que diversas billeteras virtuales o directamente las compañías de tarjetas ofrezcan reintegros por utilizar ese servicio”, añadió.
Este lunes, en tanto la empresa Autovías Construcciones y Servicios, bajo la denominación ‘Autovía del Mercosur’, quedó a cargo de la concesión de las rutas 12 y 14, identificando al corredor vial estratégico que conecta la región y cumple un rol fundamental en la conectividad nacional e internacional.
La ruta 12 es una de las más importantes ya que une la provincia de Buenos Aires, desde Zárate hasta la región mesopotámica y con conexión directa hacia Brasil, mientras que la 14 vincula Entre Ríos con el norte de Misiones, Brasil y Uruguay.
Por otra parte, el plan inicial de obras y mantenimiento comenzará también el 6 de enero e incluirá trabajos prioritarios de bacheo intensivo de calzada, mantenimiento y recuperación de banquinas, corte de pasto y limpieza general de la traza.