NEGOCIOS & FINANZAS
La operación incluye la producción de la Sprinter y la continuidad del personal hasta 2029.
El anuncio de la venta de la planta de Virrey del Pino generó revuelo en el sector automotor. Este complejo, activo desde 1951, fue clave en la fabricación de vehículos comerciales y de pasajeros.
Ahora inicia una nueva etapa con el traspaso al Grupo ST.
| La Derecha Diario
¿Quién compró la planta y qué incluye la operación?
El Grupo ST, liderado por Pablo Peralta, concretó la adquisición tras meses de negociaciones. También estuvo en la puja la empresa Mirgor, que opera en los sectores automotor, tecnológico y agroindustrial. Finalmente, el Grupo ST se quedó con la planta, incluyendo al personal y la licencia para producir la Sprinter hasta 2029.
Se espera que los trabajadores firmen nuevos contratos el 25 de febrero. Sin embargo, los nuevos dueños deberán buscar producir otros modelos no vinculados a Mercedes Benz a partir de ese momento.
El impacto en los trabajadores
Por ahora, los empleados no recibieron información oficial sobre los próximos pasos. Según trascendidó, el proceso de transición podría extenderse hasta mayo. Esto genera incertidumbre, pero también expectativas respecto al futuro de la planta.
| La Derecha Diario
La planta de Virrey del Pino
Ubicada en el partido de La Matanza, provincia de Buenos Aires, la planta abrió sus puertas en 1951. Desde entonces, fue una de las instalaciones más relevantes de Mercedes Benz en América Latina. A lo largo de las décadas, fabricó vehículos que marcaron el mercado local e internacional.
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